这是一个非常重要的附加功能.它取得的数据被很多人低估.这个模块利用转速感应夹拾取探头从点火线圈线组上直接测量发动机转速.

通过直接测量发动机转速，能够提高测试数据的准确性，尤其在面对复杂传动系统、车轮打滑或动态齿比变化时，直接测量可以确保获取精确的转速数据，帮助更好地分析车辆的实际性能。这对于性能调校和数据分析至关重要。

直接测量发动机转速在马力机测试中非常重要，尤其是对于某些特殊类型的车辆和传动系统，比如CVT（无级变速器）和AT（自动变速器）车辆。以下是为什么马力机需要单独测量发动机转速的主要原因：

1. 精确测量功率和扭矩

· 发动机转速是计算功率和扭矩的重要参数。如果仅依赖于车轮速度来推导发动机转速，可能会因为传动系统中的齿比变化导致测量不准确。直接读取发动机的实际转速能够确保功率和扭矩的测量更精确。

2. 应对复杂的变速器类型

· 像CVT（无级变速器）和一些现代AT（自动变速器）车辆的齿比是动态变化的，这会导致车轮转速与发动机转速之间的比例不是固定的。在这种情况下，传统通过车轮转速推算发动机转速的方式会非常不准确。因此，必须通过直接测量发动机转速来获取真实数据，避免测量误差。

3. 排除打滑和动力传递损失

· 在马力机测试中，轮胎与滚筒之间可能会发生轻微打滑，导致车轮转速与实际发动机转速不同步。直接测量发动机转速可以避免这种因为轮胎打滑导致的测量误差，并确保数据更加精确。

4. 同步分析数据

· 在一些车辆的性能分析中，需要同步多个参数进行分析，包括发动机转速、车轮速度、扭矩等。如果能够单独获取发动机的真实转速，能为调校和优化提供更精确的数据，特别是使用OBD或CANBUS同步数据时，这对数据的完整性有很大帮助。

5. 调校和诊断

· 对于赛车、调校车辆或高性能车，发动机转速是非常关键的调校参数。直接测量发动机转速能够帮助工程师在调校过程中更精确地找到最佳的转速范围，优化发动机输出，提升性能。